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EVCARD持续领跑分时租赁新业态

EVCARD持续领跑分时租赁新业态

近日,易观的一份《2019中国汽车分时租赁年度综合分析报告》(以下简称“报告”)出炉,从行业现状、发展环境、代表企业、发展趋势等多角度进行行业解析。报告显示:2019年,网约车、租车、共享汽车等业态互相渗透融合的趋势越发明显,分时租赁因用车的灵活性与价格优势,成为城市居民出行的一种全新选择。其中,EVCARD作为行业的领军者和头部企业。在车辆规模、网点规模、用户规模方面遥遥领先,并通过“人--网”三个维度的精细化布局,持续领跑分时租赁新业态。

巨头玩家入局,分时租赁良性发展

伴随滴滴、阿里、宝能等巨头玩家的纷纷入局,进入2019年,分时租赁行业的月活用户数和人均使用时长不仅重回增长,也吸引着大量资本的注入,行业发展瓶颈被逐步突破,迎来柳暗花明。单从今年来看,3月苏宁、阿里、腾讯等企业联合一汽、东风等汽车品牌,共同出资97.6亿元建立了T3出行公司;5月,“东风出行”于武汉投入1000辆共享汽车,正式进入共享行业的赛道……截至目前,几乎每家主流汽车制造商都已推出或合作于不同的汽车共享平台,共享汽车行业的竞争已然进入白热化阶段,优胜劣汰下,带来了共享汽车行业的良性发展。

EVCARD多年来与上汽出行全产业链布局协同,以车源和生态化优势推动服务模式持续进阶,为后来者提供了一个企业良性发展的参考模板。一方面,得益于上汽全产业链的资源支持,无论是资本抑或技术,EVCARD都能在车辆供给与定制、充电桩资源、自动驾驶技术等多处于行业中遥遥领先,同时,EVCARD与宝马、长安等汽车品牌保持开放合作,双重保证了自己稳定的低成本车源,从而不断升级车辆,满足用户多场景需求,完成了全国市场的快速布局。另一方面,EVCARD高度前瞻性的目光让它从始至终选取电动汽车进行租赁,实现经济和环境的双赢,为EVCARD的后续发展打下了坚实的基础。

分时租赁业态升级,构建“出行最全朋友圈”

未来几年,受益于平台大数据运营模型的优化,电动车成本持续降低,以及行业与5G车辆网、无人驾驶技术的结合,分时租赁行业在运营效率和盈利模式上有望获得新的突破,新型智能消费空间将成为分时租赁创新盈利的可能。


2019年,EVCARD放缓了前进的步伐,提出精细化运营策略,稳扎稳打,围绕“人--网”三个维度进行用户需求的深度优化,力求在用车场景、用车体验等方面实现“需求”与“服务”的精准匹配,让用户获得个性化、定制化、精细化的用车服务;同时,建立以共享汽车为核心的,覆盖衣、食、住、行四大需求的“出行最全朋友圈”,构建新型的智能消费空间,为EVCARD创造更多的盈利渠道,有望在2020年迎接分时租赁行业的甜点。

回顾过去,EVCARD开创了分时租赁行业“落子”布局速度的先河,率先完成长三角城市群布局,在月活用户和城市覆盖位居第一;展望未来,EVCARD亦将在精细化运营与创新化盈利的赛道上继续领跑,以用户为中心,分享出行快乐。

  • 报告显示:绿色共享逐步成为主流出行方式之一

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